Bardet felzárkózik a két szakaszvezetőhöz, Gee ma keményen fogadas-sport.com Extra források üldözi az előtte álló triót, amivel Yates a kanadai után ered a jó hétfős kategóriában. Bahrein a nyolcfős kategóriában küzd, lassan Rubio-t visszahúzva. Az emelkedőben, és a verseny egy völgybe ér, Fortunato és Stork felzárkózik a versenyzőkkel, Bardet-vel, Cattaneóval és Eulálióval. Két Picnic-PostNL kerékpáros és egy Polti-VisitMalta versenyző párosa vezeti a Tonale legújabb mezőnyét. A mai nap folyamán a többszörös szakaszgyőztes Mads Pedersen (Lidl-Trek) jobban teljesített, mint valaha, és egy csoportot előzött meg.

Giro d'Italia 19. szakasz: Del Toro Carapaz határait leküzdve közelebb kerül a bajnoki címhez

Ugyanez a három szervezet érzi a határt az élvonalban egyelőre. Heiduk csapattársa, Bernal rossz állapotban van, így állítólag az Ineos szerint a legjobb, ha pontokat szerez, hogy megakadályozza a versenytársait abban, hogy pontokat szerezzenek. Ayuso és Del Toro igazat adnak az élen, csapattársaik is megelőzik őket. Tarozzi és Epis megpróbálnak beragadni, de Pietrobon tovább nyomul, hogy még néhányszor kitartson. Mögötte Filippo Baroncini visszaesik, hogy Ayuso visszakerüljön az új mezőnybe. A Decathlon egy versenyzőt állított elő, megelőzve a Visma show-t.

Jobb téli kerékpáros dzsekik 2025: Ellenőrzött lehetőségek, hogy biztosan melegen ülj az új kerékpározáshoz

Szlovén szurkolók tömege, akik Rogličot segítették, a határ felől köszöntötte a frissen induló Girót, ahol a kerékpárosok végül megdöbbennek a nap folyamán a Gonlace-i első emelkedőn, a 42 km-es szakaszon. A támadások továbbra is elmaradtak, de ahogy a Visma-Lease a bike és az Alpecin-Deceuninck elkezdték átvenni az irányítást az új mezőny felett, amelynek 160 km-es szakaszon kellett gázolnia, az ötösök megpróbálták beállítani a nap folyamán a tetőfokot. Bár mindössze 90 másodpercet hoztak az élmezőnynek, Meintjes csak 10 km-t bírt ki az élmezőnyben, mielőtt visszaesett volna. A legújabb, nagyrészt lakókocsikból álló szakasz, amely alig 1 100 000 méternyi túrázást tartalmaz, 195 km-re Trevisótól keletre vezet a vegyes határvidékű Nova Gorica-Gorizia városába. A mezőnyre mindössze három, a 4. csoportba tartozó emelkedő vár belül: Goniace (3,5 km-es szintkülönbség a 0,9%-os szintkülönbségen) és két Savertől (700 m 7,7%-os szintkülönbségen) távolabb, a szakasz utolsó 40 kilométerén. Bár a csata a legújabb olasz-szlovén határon átnyúló város, Gorizia-Nova Gorica felé húzódott, a várhatóan egy egyszerű sprintszakaszra számító mezőnyben történt nagy több versenyzős baleset miatt a vezetést szerezték meg.

De Bondton kívül, aki 3 évvel ezelőtt diadalmaskodott a Girón, a kilenc versenyző közül senki sem futott még soha ilyen nagy koncertkörút-szakaszt. Ezért minden bizonnyal minden új előnyük megvan ahhoz, hogy keményen tekerjenek, és ma kipróbálják ezt a módszert. Az új parcours most többnyire sík terep a dombos legújabb verseny előtt, de előtte is van néhány domb, amit fel lehet fedezni – az első, amin az új kerékpárosok mostanában haladnak.

• Gianmarco Garofoli (Soudal-QuickStep) egyike azon kerékpárosoknak, akik eddig egy nagyszerű, gyors 8 km-es kezdéssel próbálkoztak, Mads Pedersennel (Lidl-Trek) és Darren Raffertyvel (EF Training-EasyPost) együtt, akik érdeklődőnek tűnnek.
• Ez lehet a legepikusabb, amit valaha láttál, mivel ez egy igazán meredek finálé volt, amire egyáltalán nem számított, ráadásul ki kellett használnia a lehetőséget, mielőtt kiesett a mezőnyből.
• A dátum első kavicsos szakasza, a Pieve legújabb 8 kilométeres iparága egy kiváló Salto, a kilátásban van.
• Ahelyett, hogy a hegy tetejére érkeznének, az új kerékpárosok inkább egy kiváló fennsíkon haladnak együtt akár 40 km-en keresztül.
• Az első egy harmadik osztály, a középső három mind alaposztály, mivel végül a személy egy második osztály.

Az új motorosok már a lakástól számított 15 km-es ösvényen vannak a második emelkedő kezdete előtt – a friss 800 méteres Monte Berico-n, amelyet még egyszer meg kell tenniük a felfedezés során. Meglepő módon a kiváló előzetes interjúkban, amelyeket csak a tévében közvetítettek, a Lidl munkatársa, Mathias Vacek azt mondja, hogy "nehéz megmondani", hogy Mads Pedersen a buli kedvence-e a fináléban. Még ha Pedersen végig izgatott volt is, vajon a legújabb rámpák a végén túl meredekek voltak ahhoz, hogy elbírják?

Giro d'Italia rajtlistája

Az új mezőny lassan felfelé indult a legújabb emelkedés teteje közelében, lehetővé téve az új különbség növekedését, így 35 másodperccel megnőhet. Az új mezőny főpróbát tart, hogy megtalálja önmagát, mivel az utolsó 3 km-t tekerik a befejező pálya másik körének teljesítése után. A Bahrain-Victorious vezeti az új mezőnyt, amely a korábbi emelkedőn megritkult magasabb szakaszokon halad. Scaroni kitört a mezőnyből, és Germani, aki az egész emelkedőt egyedül töltötte az új csata élén, áthidalhatja azt. Most Germani kiemelkedik az emelkedésből, és lesz egy kis gödör. De Bondt tünetei, miközben a szakasz közeledik az új emelkedő tetejéhez.

A Covid miatt az Evenepoel visszalép, míg a Thomas ma Giro d'Italiára számít

Az új verseny 3 km-es szakaszon indul az utolsó előtti emelkedő alján, Santa Barbarától indulva, ahol egy kiváló 12,7 km-es emelkedőn átlagosan 8,3%-os meredekséggel kell számolni a GC lépcsős rajthoz. Ayuso most már visszaért, szóval egyelőre nincs dráma. A rajtvonalon az XDS Astana ismét gyors Fortunato mögött, kevesebb mint egy kilométernyi emelkedő választja el őt a KOM csoport további 40 pontos lemaradásától. Primož Roglič és Richard Carapaz estek ki a 16. szakaszban a monitoron kívüli fagyás miatt. A fent említett visszatért a pelotonba, de úgy tűnik, hogy ez lesz Roglič Giro-jának vége. A rajtvonalon a pelotonig alig hét perc alatt van a pálya.

A 19. szakasz öt nagy emelkedőt tartalmaz, mivel az egyik fő nehézséget a leereszkedés igényli, valamint a legújabb utat Biellától Champolucig kell megtenni. Az utolsó fél tucat szintből ötöt új magaslatokon tettünk meg, mivel a Giro keleten áthalad a Veneto régión, nyugatról pedig Bormión és a Svájc közelében lévő Valtellina régión keresztül halad át. A nap folyamán az utolsó előtti emelkedő új átmenete rövid, mindössze 14 km. Az új Vado della Forcella 21,6 km-t kell megkerülnie, amelyből egy szintkülönbség van, összesen 9%-kal. A legújabb útvonal egy szintkülönbség-völgyön halad keresztül, mielőtt eléri a Tagliacozzo-ból Marsia-ba vezető legújabb emelkedőt, a 12,6 km-es emelkedő utolsó 3 km-ére, amely krónikus kétszámjegyű emelkedőkkel rendelkezik. Az első 65 km stabil, így nagyszerű cuatro KOM-ot érhetünk el.